从湖南走洛湛线进入广西的列车只有一趟，沿线老百姓都说有和没有一个样。
现在在洛湛线上跑的列车已经很少了，路过湖南到湛江的列车只有两趟，而k是唯一一趟走洛湛线到达湛江的。另一趟k是从郑州走衡阳到桂林、柳州方向到湛江，最后到达海口的。
K是从武昌出发经岳阳、长沙、湘潭，在娄底进入洛湛线，然后沿洛湛线经邵阳、永州、零陵、双牌、道州、江永、江华、进入广西梧州，最后到达湛江。
就这么一趟列车对于湖南的老百姓来说，有跟没有都是一样。因为这次列车从武昌一直到邵阳，这些路段都有很多车次，并且有高铁，坐车是很方便的。
而从邵阳开始经永州，一直到从江华进入广西都只有这一趟车，并且到永州站就已经是下午七点半了，到其它五个县市都是半夜，老百姓坐车是很不方便的。
所以永州南部的五个县市老百姓都说：盼星星盼月亮，盼来的洛湛铁路，现在都快生锈了，有跟没有是一个样。
洛湛线邵阳到玉林段，虽然没有进行电气化改造，速度比较慢，但也不至于没有客源。
特别是湖南路段，多开几趟白天的，从邵阳到贺州之间的列车，应该也是可以的。给这段线路的老百姓南下北上，提供便捷的交通。
一条铁路中途设了这么多现代化车站，只有这么一趟车子在上面跑，从运输成本来说也是很不划算的吧！每个车站都至少有十几个工作人员，这些工作人员也太好耍了，每天接了这对车就可以休息了。
洛湛线在湖南南部和广西北部所经过的都是山区县城，出行很不方便。所以，呼吁铁路部门，为沿线的老百姓着想，多开通一些中短途的列车，方便老百姓。