《湖南省年国民经济和社会发展计划》正式刊发，十四五期间湖南要建设的铁路线路和时间顺序基本明确。
年湖南要全面开工建设4条铁路，分别是：长沙至赣州高铁、邵阳至永州高铁、铜仁至吉首铁路和常益长与武广高铁直通线。
另外年湖南还将争取国铁集团启动襄阳至常德、益阳至娄底和石门至张家界高铁的前期工作。
其中益常长与武广高铁直通线是为了解决常益长高铁年底全线通车后，接入全国大网临时加进去的项目，全长只有8.41公里，计划建设时间18个月，实际工期很有可能只需要1年，毕竟距离并不长。
除了上述7条铁路线路，十四五期间还有哪些线路能够赶上末班车呢？
永州至清远至广州高铁和长沙至九江高铁也进入了湖南省十四五铁路规划，并且都是规划建设项目，但是长沙至九江高铁十四五期间建设的可能性并不大，为什么这么说呢？
在年3月国家发布的长江中游城市群铁路网规划示意图，并没有长沙至九江高铁。
江西一直希望推动的常德至岳阳至南昌高铁，同样也没有出现在长江中游城市群铁路网规划里。
虽然常岳九铁路作为普速铁路进入了该规划，但是湖南和江西两省的兴趣都不大。
何况湖北和江西两省对于常岳九铁路的走向存在很大分歧，湖北希望走岳阳、通城、通山、阳新到九江，而江西则要求走岳阳、通城、修水、武宁到九江，一直无法达成共识。
没有进入《湖南省年国民经济和社会发展计划》，但是十四五期间很有可能实施的铁路项目就只剩下永清广高铁了。
永清广高铁作为京广高铁的辅助通道和湖南通往粤港澳大湾区的第二条高铁通道，随着呼南高铁在十四五期间全面建设，永清广高铁的线路价值也将大大提升。
如果要说有例外，就看直辖市重庆能否推动黔江至吉首高铁，尽早形成成渝经济区～长株潭城市群～粤港澳大湾区公里时速高铁通道。
黔吉高铁也进入了年重庆市级重大项目前期工作名单，要开展可行性研究。
总的来说，十四五期间湖南铁路建设次序，很有可能就是年开工建设长赣高铁、邵永高铁、铜吉铁路和常益长与武广高铁直通线。
年开工建设襄常高铁和石张高铁，年开工建设益阳至娄底高铁，年开工建设永清广高铁。
黔江至吉首高铁会不会成为黑马，就看重庆的表现了。
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