有荆州网友说“荆州在湖北太委屈了，应该划到湖南来”。笔者当时就笑了，年常德市的GDP比荆州市多了亿，到现在还没通高铁呢。
自从年7月，长益常高铁正式全面开工建设以来，湖南也已经2年多没有新开工建设任何干线铁路。
原本计划在十三五期间开工建设的长赣高铁、邵阳至永州高铁、吉首至铜仁铁路，也顺转到十四五期间。
不得不说，这让很多关心湖南铁路建设和交通发展的人来说，有点郁闷。
不过最近这3条铁路都迎来了好消息，有望在年底开工建设，究竟是什么样的好消息呢？
首先吉首至铜仁铁路，作为云贵地区前往华北地区最便捷高铁通道的一部分，全长52公里，设计时速km/h，各项前期工作进展顺利。
8月27日国家林草局印发《五台山等4处风景名胜区总体规划部际联席审查会议纪要》。
随后凤凰县按照会议纪要要求完成了《凤凰风景名胜区总体规划》修改，并再次上报至国家林草局审查，吉首至铜仁铁路朝着开工建设的方向又前进了一大步。
其次邵阳至永州高铁，作为呼南高铁的一部分，还将与进入湖南省十四五规划的永清广高铁一道，形成京港澳高铁的辅助通道，全长约公里，设计时速km/h。
年8月30-31日，邵阳至永州铁路可研修鉴评审会在北京举行，可研修鉴方案顺利通过。
当然最值得