关于二广高速安化至邵阳段潭溪镇附近增加互通出口，有朋友在网上专门就此事发了一个帖子。
他在帖子里头写道：“希望国家能将此项惠民举措纳入“十四五”规划，组织相关部门调查研究，尽早出台*策，打通乡村振兴高速通道的“二广安邵潭溪镇高速互通最后一公里”，尽早推动这项真正的民生工程落实落地”。
新邵县交通运输局就这个问题进行了研究，做出了以下回复：安邵高速公路于年10月建成通车。目前，在潭溪镇相邻区域内已建成白马、寸石两互通，两互通相距19公里，符合国家规范“互通间距一般不大于30公里”的要求。立足湖南发展实际，我省高速公路年底才全部实现各县级中心城市（即县城）30分钟上高速目标，当前及今后一段时间并不能做到每个乡镇都设置互通。潭溪镇镇中心距白马、寸石互通分别为19公里、24.5公里，分别大概为30分钟、39分钟可上高速，作为乡镇节点应已算较为便捷。
根据湖南省交通厅《关于进一步明确已通车高速公路开通预留互通和新增互通相关事项的通知》（湘交综规规〔〕2号）文件规定，该互通仍不具备近期建设条件。另外按照文件要求“谁申请、谁投资、谁建设”的原则，新邵县*府不能落实建设资金。您所提潭溪互通近期尚难实施。
我自己也查阅了一下相关的资料，地图显示潭溪镇距离二广高速直线距离才1.5公里不到，离最适宜修建高速出口的接驳点也就才3公里。首先，这里的人口才3.85万，经济也不发达，从经济效应和社会效应来说，在这里增加出口无疑是亏钱的，也只能方便一少部分人。现在地方无疑要做的，就是想着怎么将现有的公路（X、X）提高标准，升级为省道，让大部分人拥有一个良好的出行环境。人民享受到这种红利后，也不会因为不设出口而喋喋不休了。
我是现代宝庆，一个热爱家乡的年轻人，感谢你的支持！